Moluva

Bonjour, Par manque de temps et de motivation ce blog n'évolura plus, pour tout dire je préfére accorder du temps à mon bateau et à ma famille. Vous pouvez retrouver l'équipage de Moluva sur http://moluva.blogspot.com/ qui est un petit carnet de bord sans prétention aucune à vocation famille et amis proches tenu par virginie et les mousses. Le blog de recensement des Naviplanes est toujours maintenu par virginie du moins tant qu'elle en aura le courage et qu'il succitera de...

Avec ce billet je démare une serie dite "technique", point de calcul savant, ou de theorie architecturale fumeuse non, je n'en ai ni l'envi ni la capacité. J'aimerai simplement décrire plus en detail et de maniere relativement complete mon bateau. Et puis la réalisation de ce blog rend ces longues soirées d'hiver tout de même plus amusantes. Le plan anti-dérive de moluva est constitué de deux dérives pivotantes en puits portant le tirant d'eau de 0,30m à 1,10m. Les dérives mesures 1,22m de...

J'ai acquis quelques jours aprés sa sortie en France le tout premier ultra portable fabriqué par Asus le maintenant bien connu EeePC 701. Décrié par les uns, adulé par les autres, beaucoup semblent avoir des choses à dire sur ce type d'ordinateur particulierement et malheureusement souvent ceux qui n'en posséde pas un... EeePC 701 et son écran 7" côte à côte avec un GPS portable traceur considéré de grande taille un Explorist XL de Magellan, cartes...

Parce que nous avons été un peu optimiste sur la durée des travaux. Parce que nous avons finallement eu envie d'équiper, refaire, remplacer, modifier beaucoup de choses. Parce que cet été 2008 est pire encore (qui l'eut cru ?) d'un point de vu météorologique que l'été 2007. Malgrés notre envie furieuse de nous retrouver en famille à bord. Malgrés nos envies de mouillages, de detente et de repos. Malgrés nos envies de mer, de voile, de nature et de rencontres. La raison veut que nous ne...

Virginie s'amuse à recenser les Naviplane sur un blog spécifique que vous pouvez consulter ici. Il faut dire qu'avec un bateau fabriqué une vingtaine d'exemplaires ce n'est pas trés difficile. En ce moment le chantier nous empeche un peu de courrir les ports et autres mouillages mais nous en avons trouvé quelqu'uns. A notre connaissance deux se trouvent à l'etranger, un en Espagne et l'autre (celui qui à convertit Antoine aux multicoques) serait quelque part de l'autre côté de l'Atlantique...